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汽车电池用氢气,检测,第三方 |
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质子交换膜燃料电池（PEMFC）汽车用燃料氢气的检测标准主要关注以下几个关键成分和指标：
氢气纯度：这是基本的要求，通常以摩尔分数来衡量，即氢气在样品中的比例达到一定的高标准，因为任何其他气体的存在都会影响电池的工作效率和寿命。
杂质含量：
水含量：虽然水在燃料电池运行中是一个副产品，但过高的初始水含量可能会影响燃料电池性能。
总烃含量：烃类杂质控制在较低水平，以免影响电池活性或造成催化剂中毒。
氧含量：需要严格控制，因为燃料电池内部需控制氢气与氧气的比例。
氦、氮、氩等惰性气体含量：这些不参与电化学反应的气体过高会稀释氢气，降低能量密度。
二氧化碳含量：作为杂质也需要控制在一定限值内。
一氧化碳含量：即使是痕量的一氧化碳也会对PEMFC催化剂产生毒化作用，因此对其测定有的标准如T/CSTE 0007-2020。
总硫含量：硫化合物同样会对燃料电池催化剂造成损害，限制在极低水平。
综上所述，质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气的检测核心是确保其高度纯净，并且严格控制各类杂质的含量。
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